Провинции с лучшей политикой в ​​стране в прошлом году, возможно, придется отменить субсидии для иностранных автомобильных компаний.

10 марта были распространены меры по корректировке местных субсидий для новых энергетических транспортных средств в провинции Шаньси. В уведомлении говорилось,Провинциислучшейполитикойв​​страневпрошломгодувозможнопридетсяотменитьсубсидиидляиностранныхавтомобильныхкомпаний что с 1 января 2017 года провинция Шаньси будет предоставлять провинциальным маркетинговым субсидиям на основе 50% национальных фондов субсидий и в то же время отменит Провинциальное продвижение электромобилей Применить субсидии.

Внимательное изучение новой политики субсидирования энергетических транспортных средств провинции Шаньси в 2016 году разделено на две части: субсидии на продвижение и маркетинговые субсидии, обе из которых основаны на соотношении национальных субсидий 1:1. Среди них субсидии на продвижение электромобилей, рекламируемые и применяемые в провинции Шаньси, а маркетинговые субсидии представляют собой провинциальные маркетинговые субсидии для производителей электромобилей в провинции Шаньси.

Если провинция Шаньси отменит провинциальные субсидии на продвижение и применение электромобилей в 2017 году и сохранит только маркетинговые субсидии, это будет означать, что иностранные компании, продающие автомобили на новой энергии в провинции Шаньси, будут пользоваться только национальными, а не местными субсидиями, в то время как местные компании смогут пользоваться только национальными субсидиями, а не местными субсидиями. подробнее Получите 50% национальной субсидии.

Провинция Шаньси может отменить субсидии на новые энергетические автомобили для неместных предприятий и субсидировать только местные предприятия

Провинция Шаньси может отменить субсидии на новые энергетические автомобили для неместных предприятий и субсидировать только местные предприятия

Судя по обнародованным документам, в их содержании также упоминается, что «Маркетинговые субсидии» будут скорректированы, и сомнительно, что иностранные автомобильные компании могут быть включены в сферу субсидий. Автор «Первой электрической сети» связался по телефону с Комиссией по экономике и информационным технологиям провинции Шаньси, и Комиссия по экономическим и информационным технологиям провинции Шаньси заявила, что на данный момент не будет принимать интервью.

Впоследствии автор позвонил в магазин BYD 4S в городе Тайюань провинции Шаньси. Продавец сказал: «Существуют только государственные субсидии + местные субсидии, и я никогда не слышал о маркетинговых субсидиях». Автор также взял интервью у местной компании в провинции Шаньси. От соответствующего лица, отвечающего за компанию, автор подтвердил, что это правда, что маркетинговые субсидии предоставляются только местным компаниям.

Судя по новому плану развития энергетических транспортных средств, опубликованному провинцией Шаньси в 2016 году, в число предприятий, обозначенных в качестве ключевых в провинции Шаньси, входят Shanxi Huangcheng Xiangfu Aerospace Automobile Manufacturing Co., Ltd., Huaxia Dynamic Technology Co., Ltd., Dayun Automobile Manufacturing Co., Ltd., Huaxia Dynamic Technology Co., Ltd., Dayun Automobile Manufacturing Co., Ltd. ., Ltd., Shanxi Xiangkuang Green Silk Dream Technology Co., Ltd., Shanxi Zhuoli Group Co., Ltd., Beiyu New Energy Vehicle Co., Ltd., Shanxi Tianshuo Electric Vehicle Co., Ltd. и другие предприятия. Эта корректировка политики субсидирования также продолжит предоставлять этим компаниям преимущества местного развития. Помимо этих местных компаний, объектом субсидий могут также стать компании, строящие заводы в провинции Шаньси, такие как Taiyuan BYD, Shanxi Geely и другие компании.

Провинция Шаньси может отменить субсидии на новые энергетические автомобили для неместных предприятий и субсидировать только местные предприятия

Стоит также отметить, что маркетинговые субсидии провинции Шаньси, помимо транспортных средств на новых источниках энергии, участвующих в национальной субсидии (включая чистые электромобили, гибридные автомобили с подключаемыми модулями и автомобили на топливных элементах), также охватывают автомобили, работающие на метаноле, и автомобили, работающие на газе. . . Это также подход провинции Шаньси к развитию угольной топливной промышленности с учетом региональных особенностей и местных условий. Провинция Шаньси является первой провинцией в моей стране, где проводятся исследования, разработки и продвижение метанольного топлива и транспортных средств, работающих на метаноле. В 1983 году провинция Шаньси участвовала в испытании грузовика с метанолом M15, организованном бывшей Национальной комиссией по науке и технологиям и Министерством транспорта; с 1998 по 2000 год Шаньси проводила «Демонстрационный проект транспортного средства на чистом топливе из угля в метанол», организованный бывшая Государственная комиссия по экономике и торговле.

Вторя энергичному продвижению автомобилей на метаноле в провинции Шаньси, Ли Шуфу, председатель Geely Group, призвал к предложению о продвижении автомобилей на метаноле по всей стране в течение двух сессий. Ли Шуфу сказал: «Транспортные средства на метаноле в настоящее время находятся на частичной пилотной стадии. Если лицензии на транспортные средства на метаноле будут либерализованы по всей стране, это поможет улучшить качество воздуха в Китае, снизить затраты пользователей и увеличить использование низкокачественного угля».

Благодаря ресурсному опыту провинции Шаньси и технологии автомобилей Geely, работающей на метаноле, 28 декабря 2014 года была проведена пробная эксплуатация линии по производству новых энергетических автомобилей в провинции Шаньси и церемония открытия компании Shanxi Geely New Energy Vehicle Sales Co., Ltd. Проект был основан в Цзиньчжуне в 2011 году и рассчитан на производство 200 000 комплектных автомобилей и 200 000 двигателей в год, все из которых будут запущены в производство в этом году.

Отмена местных субсидий не является прецедентом в провинции Шаньси. и полученные лицензии на транспортные средства до даты выпуска будут иметь право на получение центральных субсидий, муниципальные финансы будут предоставлять субсидии в соответствии со стандартом центральных финансовых субсидий в соотношении 1:0,5; для пользователей, которые приобретут новые энергетические транспортные средства в будущем, Умеренные субсидии будут предоставляться на приобретение новых городских автобусов, работающих на чистом электричестве, в то время как другие транспортные средства больше не будут субсидироваться. В отличие от города Шицзячжуан, провинция Шаньси сохранила постоянную поддержку местных предприятий.

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Сяо Ин